Manutenzione dell'auto-pubblicato il 01/03/2023-aggiornato il 28/07/2023
Trasmissioni per auto: tutte le tipologie, funzionamento e manutenzione
La trasmissione dell'auto è essenziale per la guida. Scopri come funziona, i suoi diversi tipi, il funzionamento e la manutenzione necessaria per mantenere la tua auto in perfetta efficienza.
Qual è lo scopo della trasmissione di un'automobile?
Come dice il nome, il ruolo della trasmissione è quello di trasferire l'energia dal motore alle ruote. In un'automobile, la trasmissione è una catena composta da diversi componenti collegati tra loro. Questi componenti hanno funzioni diverse, in modo che il sistema nel suo complesso possa svolgere tre ruoli principali:
- avere una perdita di potenza minima durante la trasmissione dal motore alle ruote motrici,
- adattare la distribuzione della potenza alle ruote in base alle loro velocità relative,
- consentire al conducente di controllare la quantità di potenza trasmessa alle ruote in base alla velocità che desidera imprimere al veicolo.
I diversi tipi di trasmissione delle automobili
La trasmissione alle ruote di un'auto avviene in modi diversi a seconda del modello, della finitura e degli optional.
Trasmissione anteriore e posteriore
Nella maggior parte delle automobili, la trasmissione avviene solo su due ruote: queste vengono chiamate ruote motrici, mentre le altre due ruote vengono chiamate ruote sterzanti.
Nella maggior parte dei casi, le ruote motrici si trovano nella parte anteriore, per cui un'auto viene definita a trazione anteriore, o a trazione integrale. Spesso si usa il termine trazione anteriore, ma in realtà si tratta di un pleonasmo, poiché per definizione la trazione è applicata alle ruote anteriori. La maggior parte dei modelli venduti sono auto a trazione anteriore, come ad esempio la Peugeot 2008. I vantaggi delle auto a trazione anteriore sono una maggiore sicurezza e un minor consumo di carburante. Inoltre, consentono di risparmiare spazio nell'abitacolo: poiché il motore e le ruote anteriori sono vicini, l'albero di trasmissione dell'auto è meno lungo e occupa meno spazio.
In alcuni veicoli, in particolare nelle auto sportive, le ruote motrici sono situate nella parte posteriore, il che è noto come propulsione o, talvolta erroneamente, come trazione posteriore. Il vantaggio di questo tipo di trasmissione è un'accelerazione più potente, soprattutto con un motore montato posteriormente.
Trazione integral
Le auto a trazione integrale, più comunemente chiamate 4x4, sono dotate di 4 ruote motrici. Lo schema di trasmissione della vettura è quindi dotato di elementi aggiuntivi per garantire un funzionamento differenziato delle ruote multiple e per far fronte a tutte le condizioni di guida. Le auto a trazione integrale sono particolarmente interessanti per la guida in ambienti irregolari. Sono progettati principalmente per la guida fuoristrada e, oltre alla trazione integrale, hanno anche un design e caratteristiche che facilitano la guida fuori dai sentieri battuti.
Come funziona la trasmissione di un'auto?
Diversi elementi, sia meccanici che elettrici, costituiscono la trasmissione di un'automobile. Dal motore alle ruote, vi sono le seguenti parti.
Frizione
La frizione si trova direttamente tra il motore e il cambio e unisce o separa questi due elementi. Ciò avviene premendo un pedale su un'auto manuale e viene controllato automaticamente su un'auto automatica. Esistono diverse tecnologie di frizione: le trasmissioni elettriche si trovano, ad esempio, sulle auto automatiche. In questo caso, la frizione è controllata da un sistema elettronico. Di solito c'è una sola frizione, ma i modelli automatici più avanzati hanno una trasmissione duplex. Questo è un modo per limitare la perdita di potenza durante i cambi di marcia, avendo una frizione per le marce pari e un'altra per le marce dispari.
Scatola del cambio
Il cambio consente di ridurre o scalare la potenza trasmessa dal motore alle ruote. A tal fine, un sistema di ingranaggi modifica la velocità di rotazione dall'ingresso all'uscita del riduttore. Pertanto, i diversi rapporti di trasmissione hanno un impatto sulla velocità di rotazione finale della ruota, da un lato, e sulla coppia di trasmissione (la forza fornita dall'auto), dall'altro. Questo per rispondere correttamente alle varie condizioni di traffico (partenze in salita, tipi di strada, ecc.).
Albero di trasmissione
L'albero di trasmissione, noto anche come albero cardanico, è costituito da cuscinetti della trasmissione dell'auto. Il suo ruolo è quello di trasferire il movimento ai differenziali (uno nel caso di una trasmissione anteriore o posteriore, più di uno nel caso di una trazione integrale) senza perdite.
Differenziali
Il movimento trasmesso dall'albero di trasmissione dell'auto ha come asse quello formato dal motore e dal cambio, mentre il movimento da trasmettere alle ruote è, secondo l'asse dell'assale, perpendicolare al precedente. La presenza di un differenziale, detto anche asse, è quindi essenziale per la trasmissione del movimento. È costituito da diverse ruote dentate che, insieme al servosterzo, consentono di tenere conto della differenza di rotazione delle ruote (ad esempio su terreni irregolari o in curva). Nelle auto a trazione integrale sono presenti due differenziali e un gruppo di rinvio che consente di variare la velocità delle ruote in modo più preciso.
Come prendersi cura della trasmissione di un'auto?
Il costo della trasmissione di un'auto è particolarmente elevato. Per evitare costose riparazioni o addirittura l'immobilizzazione del veicolo a causa di un'alterazione della trasmissione, la manutenzione è essenziale.
Esistono diversi segnali che dovrebbero mettere in guardia rispetto a un potenziale malfunzionamento. Se guidi un'auto manuale, dovresti avvertire una sensazione insolita del pedale della frizione (strattoni, variazione della resistenza), così come un sussulto durante il cambio di marcia. Se si guida un'auto automatica, prestare attenzione quando il cambio è in funzione per individuare eventuali rumori nella trasmissione dell'auto. Questi possono indicare un problema al cambio o alla trasmissione.
Ricordati di controllare spesso il livello e la qualità dell'olio del cambio. Controlla anche il libretto di manutenzione del veicolo, perché alcune parti, come l'albero cardanico, devono essere sostituite a intervalli regolari. Per evitare qualsiasi problema alla trasmissione della tua auto, ricordati di far revisionare regolarmente il tuo veicolo presso la concessionaria Stellantis &You più vicina a te.
Per conoscere il tipo di trasmissione del veicolo, consultare la documentazione tecnica o individuare le ruote motrici. Se si tratta delle ruote anteriori, si tratta di trazione anteriore, le ruote posteriori sono a trazione posteriore e tutte e quattro le ruote sono a trazione integrale.
La coppia del motore è la forza erogata dal motore. È proporzionale alla velocità (in giri/min) del veicolo, visibile sul cruscotto della maggior parte delle auto. Per ottenere la coppia in Nm, moltiplicare il numero di giri per la potenza del veicolo e per 7000 per ottenere l'unità corretta.
