Manutenzione dell'auto-pubblicato il 01/03/2023-aggiornato il 28/07/2023
Qual è la differenza tra cerchi e copricerchi?
Spesso confusi, cerchi e copricerchi si riferiscono a elementi distinti dell'auto. Uno ha un ruolo essenziale in termini di pneumatici, mentre l'altro è puramente decorativo. Ecco la differenza tra un coprimozzo e un cerchio, e i nostri consigli sulla scelta e l'installazione di questi accessori.
Cerchi e copricerchi: definizione
Cerchi e copricerchi sono entrambi progettati per adattarsi alle ruote dei veicoli. Tuttavia, svolgono funzioni differenti.
Il cerchio è la struttura stessa della ruota. Funge da elemento di giunzione fra gli assi e gli pneumatici, consentendo al veicolo di muoversi in avanti o indietro. In generale, il materiale utilizzato per la produzione è il metallo: acciaio (cerchi in acciaio), lega di alluminio (cerchi in alluminio) o magnesio (cerchi in lega da competizione).
Da parte sua, il copricerchio, detto anche "borchia" o "coppa ruota" è facoltativo: sei libero di montarlo o meno sulla tua auto. Come suggerisce il nome, è semplicemente usato per abbellire il cerchio, se non ti piace. Molto spesso, questo elemento decorativo per auto è realizzato in metallo o plastica. Si fissa direttamente al cerchio della tua Peugeot 2008, ad esempio.
La scelta dei cerchi
I cerchi sono una parte essenziale dell'auto e la loro scelta deve essere ben ponderata. Un modello di scarsa qualità può avere un impatto significativo sulle ruote e sulla guida.
I cerchi in acciaio rappresentano l'entry level. Prezzo e solidità sono i punti di forza. Di contro, sono pesanti e poco attraenti. Il loro peso diventa un vantaggio se si guida con pneumatici invernali. Ma si può guidare con gli pneumatici invernali in estate?
I cerchi in alluminio sono più leggeri dei cerchi in acciaio. Sono spesso usati per auto di fascia alta. Più costoso e più fragile, questo tipo di cerchio offre tuttavia migliori prestazioni di guida (agilità, accelerazione, aderenza e frenata).
Infine, i cerchi in lega da competizione sono destinati ad auto di fascia molto alta o da competizione (Formula 1). Sono molto malleabili, ultra leggeri e resistenti. Come punti a sfavore, possiamo menzionare il prezzo elevato e la necessità di una manutenzione regolare.
Esistono diverse dimensioni di cerchi, solitamente da 10 a 18 pollici. Scegli un modello con un diametro corrispondente alle dimensioni delle tue ruote.
Perché mettere i copricerchi?
Questo accessorio permette di impreziosire le ruote, soprattutto se sono dotate di cerchi in acciaio, che danno un aspetto datato all'auto. Non è invece necessario mettere un copricerchio su un cerchio in alluminio, perché quest'ultimo, generalmente, è già estetico.
L'applicazione dei copricerchi consente, in una certa misura, di proteggere i dadi dei cerchi da schizzi di sale, sabbia, acqua, polvere e fango, che potrebbero danneggiarli.
Come scegliere i copricerchi?
La scelta dei copricerchi viene effettuata in base ai seguenti criteri:
- Il diametro: per conoscere la misura del copricerchio adatto alla tua ruota, osserva il fianco dello pneumatico. La dimensione è ivi indicata nella seguente forma: XXX/XX R XX. Gli ultimi due numeri corrispondono al diametro delle ruote in pollici.
- Fissaggio: più ganci ha il copricerchio, migliore sarà la tenuta sul cerchio.
- Qualità: la plastica dev'essere flessibile e resistente. La plastica granulata e l'alluminio sono i materiali migliori. Preferibile anche il doppio strato metallico.
- Stile: la forma e il colore devono abbinarsi al tuo veicolo.
- Il prezzo: varia in base alla dimensione, alla marca e al materiale. I copricerchi sono venduti in set da 4 o singolarmente.
Come fissare i copricerchi?
È molto semplice sostituire un copricerchio senza attrezzi e senza l'aiuto di un professionista. Come rimuovere il vecchio copricerchio? Basta sganciarlo, forzando un po' se necessario. Come fissare correttamente il nuovo copricerchio? Installa le reggette metalliche in dotazione attorno al perimetro prima di fissarlo con le alette all'interno. La valvola dev'essere rivolta verso l'apposita tacca. Posiziona il copricerchio sul cerchio e picchietta delicatamente sui fissaggi.
Puoi quindi guidare, sfruttando il servosterzo, per testare la tenuta degli attacchi del copricerchio. Ti consigliamo di pulirli regolarmente per rimuovere lo sporco e mantenerne la lucentezza. Esistono prodotti specifici per la manutenzione di cerchi e copricerchi.
