10 porad, jak właściwie dbać o samochód na co dzień

Wymiana oleju to jedna z najbardziej znanych procedur regularnego serwisowania pojazdu. Polega na usunięciu zużytego oleju silnikowego, który w miarę pokonywania kolejnych kilometrów staje się zanieczyszczony, oraz wprowadzeniu na jego miejsce nowego oleju. W przypadku silników benzynowych producenci samochodów zalecają wymianę oleju co 10 000–15 000 km, czyli mniej więcej raz do roku (raz na dwa lata, jeśli rzadko korzystasz z auta). W przypadku silników Diesla olej trzeba wymienić co około 7000 km, czyli raz lub dwa razy w roku.

Ale czy wiesz, że olej trzeba też wymieniać w skrzyni biegów? Chociaż tę procedurę wykonuje się znacznie rzadziej, nie należy jej zaniedbywać, jeśli samochód ma działać na 100% swoich możliwości. Wymianę oleju w skrzyni biegów zaleca się po przejechaniu 100 000 km, a następnie po pokonaniu każdych 50 000 km (lub co pięć lat, jeśli rzadko korzystasz z auta). Kiedy jeździsz ze zużytym olejem w skrzyni biegów, może to być przyczyną awarii, która nienaprawiona, może stać się poważna i słono Cię kosztować u mechanika.

Płyn hamulcowy umożliwia optymalne hamowanie pojazdu. Ponieważ jest wrażliwy na wilgoć, ma tendencję to utraty właściwości z czasem, co może negatywnie wpłynąć na Twoje możliwości hamowania w aucie. Do tego dochodzi też wolniejsza lub szybsza utrata jakości i właściwości płynu związana z jego ciągłym podgrzewaniem: w momencie hamowania jego temperatura wzrasta o setki stopni! To dlatego konieczna jest wymiana płynu hamulcowego co dwa lub cztery lata, w zależności od zaleceń producenta. Raz w roku (lub po przejechaniu każdych 10 000 km) poświęć kilka minut, aby sprawdzić stan płynu i poprawność jego temperatury wrzenia.

Kontrola stanu opon jest kluczowa dla bezpieczeństwa jazdy. Właśnie dlatego opony wyposażone są we wskaźniki zużycia do granicznej głębokości bieżnika 1,6 mm, umieszczone na dnie głównych rowków bieżnika. Kiedy wysokość bieżnika osiąga wartość wskaźników, konieczna jest wymiana opon. Przy tej okazji możesz poprosić mechanika o uregulowanie geometrii i zbieżności kół.

Jeśli w oponach jedynie brakuje powietrza, możesz dopompować je własnoręcznie na wielu stacjach paliwowych albo myjniach samochodowych. Możesz też poprosić o taką usługę pracownika centrum motoryzacyjnego.

Idealnie konserwowane auto to oczywiście także auto czyste. Aby dodać błysku karoserii, możesz udać się do automatycznej myjni samochodowej, użyć profesjonalnej myjki ciśnieniowej albo po prostu umyć auto przed domem. W tym ostatnim przypadku zaopatrz się w wiaderko na wodę, odpowiednie środki czyszczące, które nie uszkodzą lakieru, oraz delikatną gąbkę. Po umyciu samochodu możesz je wypolerować przy użyciu wosku i ścierki z mikrofibry z dodatkiem irchy. W ten sposób przywrócisz autu blask i usuniesz resztki wody pozostałe po myciu.

Najprostszy sposób, aby zweryfikować prawidłowe działanie reflektorów w samochodzie, to ustawić samochód naprzeciwko muru i włączyć światła. Obie wiązki światła powinny być tej samej intensywności i padać na tej samej wysokości muru. Aby sprawdzić światła tylne, poproś o pomoc członka rodziny lub innego kierowcę.

Jeśli reflektory są brudne lub zmatowiałe, możesz zaopatrzyć się w zestaw do regeneracji lamp. W jego skład wchodzą krążki ścierne o różnorodnej gradacji, pad polerski i specjalna pasta polerska.

Jeśli na przedniej szybie pojawi się pęknięcie, jak najszybciej zadbaj o jej naprawę. W ten sposób unikniesz konieczności wymiany całej szyby po zaledwie kilku miesiącach. 

Szyby w samochodzie myje się podobnie jak szyby i okna balkonowe w domu. Użyj w tym celu odpowiedniej ścierki i płynu do mycia szyb, albo gąbki namoczonej w płynie do mycia naczyń do usunięcia większych zanieczyszczeń. Odciski palców w mig usunie alkohol izopropylowy.