Serwis samochodów-opublikowany dn. 01/03/2023-zaktualizowany dn. 04/09/2023
Czym różnią się od siebie kołpaki i felgi
Felgi i kołpaki często są ze sobą mylone, chociaż nazwy te odnoszą się do dwóch różnych elementów wyposażenia samochodu. Podczas gdy jedno pełni ważną rolę w strukturze koła pojazdu, drugie służy jedynie do dekoracji. W tym artykule wyjaśniamy różnicę między kołpakiem a felgą oraz radzimy co do ich wyboru i montażu.
Kołpak czy felga — definicje
Zarówno felgi, jak i kołpaki zostały stworzone jako wyposażenie koła pojazdu. Jednak pełnione przez nie role są różne.
Felga stanowi część struktury samego koła: jest łącznikiem między piastą a oponą, przez co umożliwia pojazdowi poruszanie się do przodu i do tyłu. Zwykle zrobiona jest z metalu: stali (felgi blaszane), stopu aluminium (alufelgi) lub stopu magnezu (felgi wyścigowe).
Kołpak jest natomiast elementem opcjonalnym, nazywanym też „czapką koła”. Do Ciebie należy decyzja, czy udekorujesz swoje koła kołpakami, jeśli na przykład nie podoba Ci się wygląd zewnętrzny felg. Jako element dekoracyjny kołpaki zwykle wykonane są z metalu lub plastiku. Przyczepia się je bezpośrednio do felg wybranego modelu, na przykład Peugeot 2008.
Wybór odpowiednich felg
Felgi to niezbędny element wyposażenia pojazdu, dlatego warto zastanowić się nad ich wyborem. Model kiepskiej jakości może bowiem negatywnie wpłynąć na koła pojazdu i samą jazdę.
Zacząć trzeba tu od felg blaszanych wykonanych ze stali. Ten podstawowy typ odznacza się przystępną ceną i trwałością. Jednak tego typu felgi są też ciężkie i mało estetyczne. Waga felg stalowych staje się za to zaletą podczas jazdy na oponach zimowych. Kwestię, czy na zimówkach można jeździć cały rok, zostawimy już na później.
Lżejsze od felg stalowych są te wykonane z aluminium. Często spotkać je można w modelach aut z wyższej półki. Chociaż alufelgi są droższe i mniej trwałe, pozytywnie wpływają na jakość jazdy: zwrotność, przyspieszenie, przyczepność i hamowanie.
Natomiast felgi magnezowe to już wyposażenie aut luksusowych i wyścigowych (jak te w zawodach Formuły 1). Takie felgi są wyjątkowo giętkie, lekkie i odporne. Jednak mają też wady: są drogie i trzeba je regularnie konserwować.
Felgi dostępne są w różnych rozmiarach, zwykle mieszczących się w przedziale od 10 do 18 cali. Przy wyborze odpowiedniego modelu trzeba wziąć pod uwagę dopasowanie średnicy felgi do wymiarów koła.
Po co zakłada się kołpaki
Kołpaki poprawiają wygląd kół, szczególnie w przypadku modeli wyposażonych w felgi stalowe, których styl postarza nieco samochód. Z tego samego względu kołpaki nie są konieczne przy alufelgach, ponieważ te ostatnie zwykle dobrze prezentują się same z siebie.
Zamontowanie kołpaków w pewnym stopniu pozwala również chronić nakrętki felg przed niszczącym działaniem soli, piasku, wody, kurzu i błota odrzucanych podczas jazdy.
Jak dobierać kołpaki
Przy wyborze kołpaków należy wziąć pod uwagę następujące kryteria:
- Średnica — aby ustalić, jaki rozmiar kołpaków pasuje do kół pojazdu, sprawdź zapis na bocznej stronie opony. Znajdziesz tam rozmiar felg w formacie XXX/XX R XX. Dwie ostatnie cyfry wskazują średnicę koła wyrażoną w calach.
- Mocowanie — im więcej punktów zaczepu, tym lepiej kołpak będzie trzymał się felgi.
- Jakość — kołpak plastikowy musi być wykonany z giętkiego i odpornego materiału. Najlepszymi materiałami są granulowane tworzywo sztuczne i aluminium. Warto również zainwestować w zestaw z podwójną warstwą lakieru.
- Styl — kształt i kolor kołpaków musi pasować do Twojego modelu samochodu.
- Cena — ta zależy od rozmiaru kołpaka, marki i materiału wykonania. W ofercie można znaleźć zarówno pojedyncze sztuki, jak i gotowe zestawy 4 kołpaków.
Co zrobić, żeby kołpaki się trzymały
Wymiana kołpaków na felgach jest bardzo łatwa i nie jest do niej konieczne wykorzystanie narzędzi czy pomoc zawodowca. Jak zdjąć stare kołpaki? Wystarczy wypiąć je z uchwytów, w miarę potrzeby używając do tego siły. A jak dobrze zamocować nowe? Najpierw metalowy pierścień znajdujący się w zestawie należy ustawić po obwodzie kołpaka, a następnie wcisnąć go do gniazd po wewnętrznej stronie kołpaka. Wycięcie pierścienia musi pokrywać się z wyżłobieniem na wentyl. Na koniec wystarczy przyłożyć kołpak do felgi i lekko postukać w miejscu mocowań.
Po dokonaniu montażu warto wybrać się na jazdę próbną, korzystając z zalet wspomagania układu kierowniczego, aby sprawdzić mocowanie kołpaków. Warto też pamiętać o regularnym czyszczeniu kołpaków, aby zachować ich błysk i dobry wygląd. Na rynku dostępne są specjalne produkty do konserwacji felg i kołpaków.
