¿Cuál es la diferencia entre un coche híbrido y un híbrido enchufable?

El coche híbrido por excelencia no es recargable. Como su nombre indica, su motorización es híbrida, es decir, está equipado con un motor de combustión y uno o varios motores eléctricos. Estos últimos se alimentan de una batería que se carga a fin de recuperar parte de la energía del motor de combustión durante su funcionamiento, frenado y desaceleración.

Es evidente que la motorización eléctrica presenta varias ventajas. En primer lugar, propicia que el vehículo circule en modalidad eléctrica sin consumo de combustible ni emisiones de CO2. El motor eléctrico también se utiliza en el arranque y la conducción a baja velocidad, lo que permite disponer de más potencia.

Por otra parte, la capacidad de la batería de los híbridos no recargables es relativamente reducida. Por consiguiente, circular en modo completamente eléctrico solo es posible en distancias cortas. Por ello, los coches híbridos son los más adecuados para la conducción urbana, ya que en la ciudad proliferan las estaciones disponibles para cargar la batería. Para los trayectos más largos, sin embargo, se emplea mayoritariamente el motor de combustión.

La principal diferencia entre un coche híbrido y un híbrido enchufable radica en la capacidad de la batería. Los híbridos enchufables disponen de una batería de mayor capacidad, lo que les proporciona una autonomía más prolongada en funcionamiento íntegramente eléctrico. Esta batería no solo se carga cuando el motor de combustión interno está en marcha. Para obtener una carga completa, el vehículo debe estar conectado o bien a un punto de carga público o bien privado, en su propio domicilio.

Conviene aclarar que la autonomía del coche híbrido enchufable alcanza los 50 kilómetros, suficientes para realizar varios desplazamientos durante el día como, por ejemplo, ir y volver del trabajo. No obstante, es la presencia del motor de combustión lo que le permite cubrir trayectos más prolongados, así que es la solución perfecta si quiere reducir gastos a diario y al mismo tiempo contar con la posibilidad de emprender viajes más largos al volante, como pueden ser unas vacaciones.

Con todo, cabe señalar que el híbrido enchufable también aprovecha el motor eléctrico para facilitar el arranque o la conducción a baja velocidad en los atascos.

Independientemente de si trata de un coche híbrido o de un híbrido enchufable, la principal ventaja se traduce en la reducción del consumo de combustible y de las emisiones de dióxido de carbono en conducción urbana. Por esa razón, se recomiendan ambos tipos de vehículo si circula en ciudad. Considere que este ahorro de combustible es incluso superior en el híbrido enchufable, que puede usarse en modalidad totalmente eléctrica en los trayectos cortos de carácter cotidiano.

La diferencia de capacidad de la batería entre los híbridos y los híbridos enchufables influye asimismo en varios parámetros del vehículo. Si bien la menor capacidad de la batería de los híbridos no enchufables limita su autonomía en el tráfico eléctrico, la batería más potente de los híbridos enchufables también implica algunas desventajas. Una batería de mayor capacidad pesa más, lo cual aumenta el peso total del vehículo entre 200 y 300 kg. Como resultado, el consumo de combustible en modo combustión puede ser mayor. Por lo demás, los híbridos enchufables suelen ser más caros que los no recargables. Quizá por eso le convenga buscar las mejores ofertas en Peugeot de ocasión para cambiarse a un coche híbrido sin complicaciones y mantener su presupuesto bajo control.

Otra de las limitaciones de los híbridos enchufables es que, para aprovechar al máximo su forma eléctrica, requieren de cierta facilidad para acceder a un punto de recarga, ya sea directamente en casa o cerca de su domicilio o trabajo.

En pocas palabras, el híbrido convencional sería la opción más interesante si sus desplazamientos urbanos son limitados y utiliza su vehículo principalmente en carretera. En cambio, un híbrido enchufable es más adecuado si dispone de instalaciones de carga y emplea su vehículo principalmente en la ciudad.