Jaka jest różnica między autem hybrydowym a hybrydą plug-in?

Samochodu z klasycznym napędem hybrydowym nie podłącza się do ładowania. Jak wskazuje sama nazwa, napęd jest tu hybrydą: w aucie znajduje się zarówno silnik spalinowy, jak i elektryczny (jeden lub więcej). Ten ostatni jest zasilany baterią, która ładuje się poprzez odzyskiwanie części energii powstałej w silniku spalinowym podczas jego działania oraz wytworzonej podczas hamowania i wytracania prędkości.

Napęd elektryczny w samochodzie ma wiele zalet. Po pierwsze pozwala przemieszczać się po drodze bez zużywania paliwa i wytwarzania dwutlenku węgla. Silnik elektryczny jest też używany podczas ruszania z miejsca i jazdy przy niskich obrotach, co pozwala na wykorzystanie większej mocy.

Baterie w klasycznych napędach hybrydowych mają stosunkowo małą pojemność, dlatego jazda wyłącznie z wykorzystaniem napędu elektrycznego jest możliwa tylko na krótkich dystansach. Samochody hybrydowe nadają się więc najlepiej do przejazdów w obrębie miasta. Na obszarach zurbanizowanych częściej zachodzi potrzeba zatrzymania pojazdu, co pozwala ładować się baterii. Jeśli takie auto zabrać w dłuższą podróż, głównym wykorzystywanym napędem będzie jednak silnik spalinowy.

Główną różnicą między klasyczną hybrydą a typem plug-in jest pojemność baterii. Ta ostatnia jest w hybrydach plug-in większa, co przekłada się na większy zasięg przy wykorzystaniu wyłącznie napędu elektrycznego. Taka bateria nie jest ładowana tylko podczas pracy silnika spalinowego. Aby dopełnić ładowania, auto trzeba podłączyć do gniazdka — do publicznego słupka ładowania albo u siebie w domu.

Samochody hybrydowe typu plug-in mają zasięg na napędzie elektrycznym plasujący się w okolicach 50 km, co wystarcza do różnego typu codziennych przejazdów. Taki napęd jest idealny, aby dojechać do pracy i z niej wrócić. Natomiast pokonanie dłuższego dystansu umożliwi zamontowany silnik spalinowy. Takie auto to zatem idealny kompromis, jeśli chcesz zaoszczędzić na paliwie na co dzień, ale nie tracić możliwości wykonywania dłuższych przejazdów, kiedy przyjdzie na przykład czas ruszyć na wakacje.

Ponadto hybrydy plug-in optymalnie wykorzystują napęd elektryczny podczas ruszania z miejsca czy jazdy przy niskich obrotach, co często ma miejsce w zakorkowanej miejskiej dżungli.

W obu opisanych tu typach napędu hybrydowego najważniejszą zaletą jest ograniczenie zużycia paliwa i redukcja emisji dwutlenku węgla podczas jazdy po mieście. Stąd oba typy polecane są kierowcom poruszającym się głównie po mieście. W hybrydzie plug-in zużycie paliwa jest mniejsze, ponieważ jest ona w stanie pokonać większość codziennych tras bez uciekania się do pomocy silnika spalinowego.

Różnica baterii między klasyczną hybrydą a hybrydą plug-in wpływa na wiele parametrów pojazdu. Podczas gdy mniej pojemne baterie klasycznych hybryd ograniczają ich zasięg na napędzie elektrycznym, większa pojemność baterii w hybrydach plug-in nie jest bez wad. Takie bardziej pojemne baterie jednocześnie więcej ważą, co przekłada się na zwiększenie całkowitej masy pojazdu o 200–300 kg. Z tego powodu zużycie paliwa podczas wykorzystania silnika spalinowego może być również wyższe. Do tego hybrydy plug-in są zwykle droższe od klasycznych. Jeśli chcesz przejść na napęd hybrydowy bez utraty kontroli nad swoim budżetem, rozważ wyszukanie okazji na stronie samochodów używanych marki Peugeot.

Kolejnym ograniczeniem w przypadku hybryd plug-in jest dostęp do gniazdka ładowania. Aby w pełni wykorzystać możliwości napędu elektrycznego w takim aucie, trzeba mieć łatwy dostęp do stacji ładowania: u siebie w domu bądź w pobliżu miejsca pracy lub zamieszkania.

Podsumowując, samochód z klasycznym napędem hybrydowym będzie dobrym wyborem, jeśli wykonujesz tylko krótkie przejazdy po mieście, a samochodu używasz głównie do jazdy w trasie. Hybryda plug-in lepiej sprawdzi się, jeśli masz dostęp do stacji ładowania i jeśli większość czasu przemieszczasz się w obrębie miasta.