Voitures propres-Publié le 01/03/2023-Mis à jour le 10/12/2024
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Quelle est la consommation d’une voiture électrique ?
Avant d’acheter une voiture électrique, il est important de regarder de près combien elle consomme. Ici, on ne parle pas de litres d’essence, mais de kilowattheures qui se comptent par centaines de kilomètres. Découvrez comment se calcule la consommation d’une voiture électrique et combien cela va vous coûter sur une année.
Consommation d’une voiture électrique : ces critères qui changent tout
Quelle que soit la marque, la consommation annuelle d’une voiture électrique varie sensiblement en fonction de différents critères :
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Le poids du véhicule : plus il est lourd, plus la consommation sera élevée
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L’aérodynamisme : un SUV est ralenti par la prise au vent, si on le compare à un modèle au design bas et fuselé
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Le type de batterie et son autonomie
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La puissance du moteur
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La marque et le modèle de la voiture, ainsi que les technologies d’économie d’énergie dont elle est équipée.
La conception du véhicule joue donc un rôle essentiel dans sa consommation électrique. À celle-ci s’ajoutent des critères liés à la conduite. La vitesse augmente généralement les besoins de recharge du véhicule. Pour réduire la consommation de votre voiture électrique, pensez donc à lever le pied. L’utilisation de la climatisation ou le transport d’une lourde charge réduiront également l’autonomie du véhicule.
La consommation annuelle d’une voiture électrique
La méthode de calcul de la consommation électrique d’une voiture se base sur la capacité de la batterie, exprimée en kilowattheures (kWh), et sur la distance parcourue. Le kilowattheure est l’unité de mesure de l’énergie qui détermine la puissance pour un temps donné : un kilowatt par heure. Pour rappel, 1 kilowatt équivaut à 1000 watts. Pour savoir combien de kWh consomme une voiture électrique, il suffit de prendre la capacité de la batterie (exprimée en kWh, à ne pas confondre avec sa puissance) et la consommation moyenne sur un trajet de 100 kilomètres. On obtient ainsi un rapport kWh/100 km qui renseigne la consommation électrique moyenne d’un véhicule sur une distance de 100 kilomètres.
Selon le modèle et la marque, la consommation pour 100 km peut aller de 10 à plus de 20 kWh. Tout dépend du poids du véhicule, de son gabarit ou encore du type de batterie dont il est équipé. Un véhicule Citroën d’occasion tel que la très compacte AMI sera sans surprise plus économe qu’une berline électrique de la même marque. Si la batterie nécessite 15 kWh pour parcourir 100 km, vous consommerez 1500 kWh pour effectuer 10 000 km par an. Avec une batterie consommant 12 kWh, votre consommation annuelle sera de 1200 kWh pour parcourir le même nombre de kilomètres.
Le prix de la consommation d’une voiture électrique
Combien coûte la consommation d une voiture électrique ? Difficile de fournir une réponse fixe puisque tout dépend du coût de l’électricité. L’énergie électrique est facturée au kWh par tous les fournisseurs d’électricité. Les tarifs varient souvent d’un opérateur à l’autre, ce qui fait fluctuer les coûts de recharge, et donc le prix de la consommation d’une voiture électrique.
Prenons l’exemple d’une voiture qui affiche une consommation de 15 kWh/100 km. Chez un fournisseur facturant le prix du kWh à 0,1750 €, le coût pour 100 km sera de 15 x 0,1750 = 2,625 euros. Vous dépenserez donc un peu plus de 2,60 euros pour parcourir 100 km. À l’année, pour une consommation de 1500 kWh, cela vous reviendra à 262,50 euros. Si vous possédez une voiture thermique, vous pouvez dès à présent faire une comparaison de la consommation entre une voiture électrique et une essence.
Naturellement, plus les contraintes de conduite s’élèveront (vitesse, charge du véhicule, climatisation, montées, etc.), plus la consommation électrique augmentera. L’installation d’une borne de recharge à domicile couplée à un abonnement heures creuses et heures pleines est la solution la plus économique et la plus pratique. À l’extérieur, il est possible de profiter de bornes de recharge gratuites. Vous en trouverez sur certains parkings publics ou encore aux abords des supermarchés et des centres commerciaux, par exemple.