Quelle voiture Peugeot break choisir ?

Commercialisé de 2002 à 2007, ce modèle est la version ancienne du Peugeot break. En réalité, il est la déclinaison break de la 206, best-seller de la marque française et voiture la plus vendue en Europe en 2001. Son gabarit compact, son look sportif, avec le profil des barres de toit, son style racé et fluide ainsi que ses nombreuses fonctionnalités expliquent son grand succès. L’accès arrière au coffre se révèle très pratique avec deux options : soit l’ouverture totale du hayon, soit l’ouverture seule de la vitre arrière qui permet un chargement rapide. Autre point fort : son comportement routier plus efficace que sur la berline grâce à la modification du train arrière. Au niveau des motorisations, le break Peugeot 206 SW existe en quatre moteurs essence et deux moteurs diesel.

Dérivé de la berline Peugeot 207, ce modèle a été lancé à l’été 2007 en remplacement de la Peugeot 206 SW. Après un restylage en 2009, il a cessé d’être commercialisé en 2013. Vous apprécierez son volume, sa modularité et sa praticité. Le toit panoramique augmente la luminosité dans l’habitacle. Quant à la carrosserie, la silhouette est fluide et équilibrée, avec une longueur hors tout de 4,156 m. Vous bénéficiez d’une capacité de rangement de 428 litres. Il suffit d’une seule main pour abaisser chaque dossier arrière contre l’assise correspondante, tandis que celle-ci s’escamote automatiquement pour former une surface totalement plane avec le plancher du coffre. Le break Peugeot 207 SW est disponible avec trois moteurs essence, dont un disponible en boîte automatique, et deux moteurs diesel HDi.

Contrairement aux modèles précédents, la 208 n’a pas de version SW, mais une déclinaison SUV qui ne renie pas les aspects pratiques. En effet, le Peugeot 208 break présente l’avantage d’être plus polyvalent avec sa soute bien carrée et ses dossiers de banquette repliables à plat. Sur la route, le comportement est très efficace, avec une direction aussi incisive que précise. Les longs voyages restent donc agréables, tant pour le conducteur que pour les passagers. Ce véhicule n’a pas de transmission intégrale, mais un ESP intelligent qui favorise la motricité. Il s’agit d’un excellent Peugeot break d’occasion.

Ce modèle mêle les atouts du monospace, à savoir espace et modularité, aux avantages du break, proche d’une berline pour le plaisir de conduite. Il affiche une ligne séduisante avec un avant identique à la berline 307, mais une allure plus sportive à l’arrière. On aime le gabarit homogène et bien proportionné ainsi que le toit vitré panoramique (de série) d'une surface de 1,33 m2. La longueur hors tout atteint 4,42 m. Ses autres atouts résident dans sa tenue de route et l’insonorisation de l’habitacle pour des voyages sereins. De plus, le prix de ce Peugeot break 307 SW est très compétitif.

Le constructeur au lion a lancé son premier Peugeot 404 break au Salon de Paris 1962 pour le millésime 1963. Cette voiture reprend la plate-forme de la berline 404 avec un empattement allongé de 19 cm. Disponible en différentes configurations intérieures, elle a été produite en près de 400 000 exemplaires au cours de ses 13 années de carrière.

Produite en France de 1995 à 2005, la 406 a existé en trois carrosseries : berline (la plus vendue), break, et coupé. D’une longueur de 4,63 m, le Peugeot 406 break offre un coffre de 565 dm3 (sous tablette cache-bagages) à 1 660 dm3 (banquette arrière rabattue). Sur ce modèle, le constructeur sochalien a fait passer le volume transportable avant le style.

Le Peugeot 407 break est idéal pour partir en week-end. Ses arguments ne se mesurent pas en volume puisqu’il est à peine 8,8 cm plus long que la berline. En revanche, le coffre dispose de rails qui permettent de faire glisser les objets lourds. Il est possible de replier le dossier du siège passager ainsi que la banquette arrière. En outre, sur toutes les versions, la lunette arrière s'ouvre indépendamment du hayon. De profil, le Peugeot 407 SW paraît mieux équilibré que la berline et encore plus dynamique grâce à l'élégante découpe inversée des vitres arrière de custode.

Lancée en 1979, la 505 représente la dernière berline à propulsion de la marque. Connue pour sa fiabilité et sa robustesse, elle a été déclinée en break (finition break ou familiale 8 places), en 4x4 et en pick-up double cabine. Le mythique Peugeot 505 break est désormais rarissime sur le marché de l’occasion, tant en France qu’à l’étranger.

Il s’agit du plus récent Peugeot break hybride sur le marché. Cette voiture haut de gamme se distingue par son design moderne et percutant. À l’arrière, les doubles canules chromées soulignent son esprit sportif. De plus, son bandeau noir brillant révèle une nouvelle signature lumineuse 100% Full LED aux effets 3D inédits. Vous bénéficiez d’un mariage réussi entre le confort d’une grande routière, la générosité d’un SW et la sportivité d’un coupé. Les prestations technologiques de qualité sont au rendez-vous. Au niveau des motorisations du Peugeot 508 break, elles sont toutes efficientes, aussi bien en diesel, qu’en essence et en hybride rechargeable.