Guide d'achat-Publié le 31/07/2024-Mis à jour le 06/08/2024

Citroën C5 Aircross vs Peugeot 2008 : Quel SUV choisir ?

Le SUV continue de séduire les automobilistes français. Ce segment gagne chaque année des parts de marché. Pour preuve il a pris +16% de croissance sur 2023, comparativement à 2022. Chaque marque poursuit donc le développement de cette gamme. Chez Peugeot ou Citroën, les modèles C5 Aircross, 2008 se démarquent. Ils sont aujourd’hui mis en compétition dans ce comparatif Citroën C5 Aircross vs Peugeot 2008.

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Comparatif des meilleurs SUV français

Il est difficile de départager ces deux SUV compacts tant ils disposent de qualités. Tous deux séduisent par leur modernité. Leurs designs intérieurs comme extérieurs sont élégants, empreints de sportivité. Ils sont dotés d’équipements innovants. Figurant parmi les modèles les plus populaires du segment des SUV urbains, ils incarnent chacun la polyvalence, le confort, l’agilité. Chez Peugeot, le 2008 est un véritable best-seller. Il se vend chaque année en neuf, à près de 20 000 exemplaires. Le C5 Aircross quant à lui, est aussi un succès. Citroën commercialise près de 20 000 neufs chaque année.

Les avantages du Peugeot 2008 et de la Citroën C5 Aircross

Avantages du C5 Aircross

Avantages du Peugeot 2008

  • Un style baroudeur original.

  • Large gamme de motorisations.

  • Beaucoup de modularité.

  • Excellente habitabilité à l’avant comme à l’arrière.

  • Systèmes d’aides à la conduite avancés.

  • Une allure moderne, au style affirmé.

  • Large gamme de motorisations, toutes efficientes sur le plan énergétique.

  • Habitacle moderne, doté de technologies innovantes.

  • Nombreuses aides à la conduite.

  • Un comportement routier dynamique.

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Design et esthétique : deux philosophies distinctes

Avec ses lignes charismatiques, le Peugeot 2008 ne passe pas inaperçu. Son caractère musclé se découvre dans chaque détail, chaque courbe. Tout inspire ici le dynamisme. Le Citroën C5 Aircross marque sa différence avec son style aventurier.

Citroën C5 Aircross

Reconnu à ses lignes douces, à ses rondeurs, le Citroën C5 Aircross a connu un important restylage début 2022. De cette modernisation, il gagne une plus grande sportivité. Son allure est plus imposante, mise en valeur par une calandre verticale redessinée. Il reste néanmoins un véhicule familial, avec un style baroudeur mettant l’accent sur le confort.

Peugeot 2008

L’approche du Peugeot 2008 est plutôt portée sur le dynamisme. Ses lignes sont tendues pour lui donner un style très affirmé. Sa large calandre lui apporte beaucoup de caractère. Chaque détail témoigne de son agilité, de sa grande réactivité.

Comparaison des performances et motorisations

Sur le plan de la motorisation, le match Citroën C5 Aircross vs Peugeot 2008 s’annonce difficile. Les deux SUV se démarquent par leur efficience, par leurs moteurs efficaces en matière de consommation énergétique.

Pour le Peugeot 2008, plusieurs motorisations sont disponibles :

  • Le SUV se dote d’un moteur essence PureTech 100 chevaux BVM6 capable de consommer seulement 5,6L/100km, d’émettre seulement 126 g/km de CO2.

  • Il est également disponible en version hybride. Le moteur Hybrid 136 e-DCS6 consomme 4,9L/100, il émet 110 g/km de CO2.

  • Deux moteurs électriques sont eux aussi disponibles : 136 chevaux (100 kW) avec une batterie de 50 kWh (autonomie de 343 km) ; 156 chevaux (115 kW) avec une batterie de 54 kWh (autonomie de 406 km).

  • D’occasion, le Peugeot 2008 est décliné en version essence ou diesel avec par exemple, les motorisations suivantes : PureTech 130 chevaux, PureTech 155 chevaux, BlueHDi 110 chevaux ou BlueHDi 130 chevaux.

Le Citroën C5 Aircross quant à lui, est proposé dans les versions suivantes :

  • Son moteur Hybride rechargeable 180 chevaux ë-EAT8 110 kW consomme 1,8 l/100km en cycle mixte, son émission de CO2 est de 40 g/km.

  • Le moteur hybride 136 chevaux e-DCS6 consomme 5,7 l/100km, son émission de CO2 est de 128 g/km.

  • Le moteur essence PureTech 130 chevaux BVM6 a une consommation de 6,2 l/100 km, une émission de CO2 de 140 g/KM.

  • D’occasion, il est aussi disponible avec un moteur diesel de 180 chevaux (2018) 2,0 BlueHDI EAT8.

Intérieur et technologie : où l’innovation rencontre le confort

Les différences reprennent dans l’habitacle. Le C5 Aircross mise sur un confort optimal, le 2008 séduit par son équipement technologique.

Habitacle et équipements du C5 Aircross

Le Citroën AirCross met l’accent sur le confort. L’aménagement intérieur offre de l’espace aux passagers, il s’accompagne d’une grande habitabilité. À l’arrière, la présence de sièges indépendants vous permet de bénéficier d’une grande modularité.

Habitacle et équipements du 2008

Le Peugeot 2008 se distingue de son concurrent par sa modernité. À bord, ce SUV urbain séduit par la qualité de ses finitions, par la présence de technologies innovantes. C’est entre autres le cas de son système de navigation i-Cockpit. Avec son écran tactile, ses aides à la conduite, il facilite les déplacements.

Sécurité et assistance à la conduite : les engagements des deux SUV

Les Peugeot 2008 comme Citroën C5 Aircross sont tous les deux pensés pour améliorer votre sécurité sur la route. Ils intègrent des aides à la conduite ou au stationnement comme les alertes de franchissement de ligne, le maintien dans la voie, les signaux avertisseurs en cas de risques de collision, etc.

Tarification et valeur : quel SUV offre le meilleur rapport qualité/prix ?

Le Citroën C5 Aircross est proposé à partir de 31 970 € dans sa version Live, d’entrée de gamme. Le Peugeot 2008 est lui, disponible dès 25 640 € avec la finition Active, équivalente. Pour des équipements similaires, la différence de tarif est en faveur de la marque au lion. Le Peugeot 2008 offre donc le meilleur rapport qualité/prix.

Fiche technique : lequel choisir ?

Vous hésitez encore entre Citroën C5 Aircross vs Peugeot 2008 ? Voici un tableau comparatif capable de vous aider à faire votre choix.

 

C5 Aircross

Peugeot 2008

Design extérieur 

  • Design original.

  • Rondeur des courbes.

  • Allure baroudeuse.

  • Esprit sportif, dynamique.

  • Silhouette musclée.

  • Lignes épurées.

Performances de conduite

  • Suspensions hydrauliques pour un confort optimal en toutes situations.

  • Bonne stabilité, bonne adhérence.

  • Grande précision de conduite.

  • Grande souplesse de conduite.

  • Comportement routier dynamique.

  • Puissantes accélérations.

Motorisations

  • Hybride rechargeable 180 chevaux ë-EAT8 110 kW (2018).

  • Hybride 136 chevaux e-DCS6 (2020).

  • PureTech 130 chevaux BVM6 (2017).

  • D’occasion, en diesel 180 chevaux (2018) 2.0 BlueHDI EAT8.

  • En version essence neuve : PureTech 100 chevaux BVM6 (2020) ou d’occasion en PureTech 130 ou 115 chevaux (2015).

  • Motorisations diesel d’occasion BlueHDI 110 (2020) ou 130 chevaux (2020) (boîte manuelle ou automatique). 

  • Hybride 136 e -DSC 6 (2024).

  • Électrique 136 chevaux (100 kW) (2020) ou 156 chevaux (115 kWh) (2023).

.

Confort intérieur

  • Grande modularité grâce à des sièges indépendants à l’arrière.

  • Sièges avant ergonomiques.

  • Grande habitabilité.

  • Position de conduite ergonomique.

  • Habitacle spacieux à l’avant comme à l’arrière.

  • Matériaux haut de gamme à l’intérieur.

Technologies

  • Écran tactile de 12,3 pouces.

  • Compatibilité Apple CarPlay et Android Auto.

  • Nombreuses aides la conduite : détection des panneaux, maintien dans la voie, régulateur, freinage d’urgence, etc.

  • Démarrage main libre à partir de la finition Feel.

  • Un habitacle moderne.

  • Présence de technologies innovantes.

  • Système i-Cockpit.

Consommations

  • Hybride rechargeable 180 chevaux ë-EAT8 110 kW (2018) : 1,8 l/100 km, émission de CO2 de 40 g/km.

  • Hybride 136 chevaux e-DCS6 (2020) : 5,7 l/100 km, émission de CO2 de 128 g/km.

  • PureTech 130 chevaux BVM6 (2017) : 6,2 l/100 km, émission de CO2 de 140 g/km.

  • PureTech 100 chevaux BVM6 (2020) : 5,6L/100.

  • PureTech 130 ou 115 chevaux (2015) : 6L/100.

  • BlueHDI 110 (2020) : 4L/100.

  • BlueHDI 130 chevaux (2020) : 3,7 L/100.

  • Hybride 136 e -DSC 6 (2024) : 4,9L/100.

Tarification

Disponible, neuf à partir de 29 970€ en version Live PureTech 130 BVM6 (2017).

Disponible, neuf,  à partir de 25 640€ dans la finition Active avec la motorisation PureTech 100 BVM6 (2020).

Questions fréquentes

Le Peugeot 2008 le mieux équipé correspond à la finition GT. Avec ce modèle, le SUV urbain profite du système de navigation i-Cockpit avec affichage 3D, de projecteurs full LED, de nombreuses aides à la conduite.

La nouvelle version du C5 Aircross est attendue pour l’année 2025.

La version haut de gamme du C5 Aircross correspond à la finition Max. Cette finition vous permet de bénéficier des technologies les plus innovantes de la marque, Citroën.

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