Guide complet sur le système AdBlue des voitures Peugeot 2008

L’AdBlue, aussi appelé AUS 32, est une substance utilisée dans les motorisations diesel du groupe Stellantis &You. Elle est destinée à réduire le volume d’émissions polluantes des voitures équipées. Composée d’eau déminéralisée, d’urée à haute pureté, elle capte les émissions NOx nocives (oxyde d’azote des pots d’échappement) pour les transformer en eau, en azote. 

Pour agir, l’AdBlue est injecté dans le système d’échappement des Peugeot 2008 diesel équipés du système SCR (réduction catalytique sélective). Le produit réagit ici chimiquement avec les émissions NOx pour les rendre inoffensives. Elles sont transformées en eau, en azote classique. Lorsque le véhicule est à l’arrêt, le produit est stocké dans un réservoir dédié, dit réservoir AdBlue.

Pour entretenir efficacement ce système, répondant ainsi aux normes anti-pollution Euro 6 (en vigueur depuis 2014), vous devez pouvoir le localiser facilement. Voici quelques indications pour savoir où se trouve le réservoir AdBlue sur une Peugeot 2008 et comment diagnostiquer en cas de panne.

Localisation du réservoir AdBlue sur la Peugeot 2008

Seuls les modèles neufs ou d’occasion de la Peugeot 2008 diesel sont équipés d’un réservoir AdBlue. C’est le cas des versions Peugeot 2008 BlueHDI 130 chevaux EAT8 ou BlueHDI 110 chevaux BVM6. Les modèles essence ou électrique n’en sont pas équipés. Sur les modèles concernés, le réservoir AdBlue se situe sous le capot moteur, non loin du réservoir de liquide lave-glace ou derrière une trappe dédiée.

Sur les modèles de voitures Peugeot 2008 commercialisés avant 2021, le réservoir AdBlue se trouve sous le capot moteur. Vous pouvez y accéder en ouvrant le capot puis en dévissant une buse. Elle est placée à gauche du moteur, protégée par un capuchon bleu portant la mention AdBlue ou Urea.

Sur les véhicules Peugeot 2008 plus récents, ce réservoir est accessible depuis une trappe. Elle se situe au niveau du passage de roue arrière, et s’ouvre avec votre clé de contact.

Guide et conseils de remplissage et d’entretien

Lors de l’entretien du moteur diesel de la Peugeot 2008, il est important de procéder au nettoyage puis au remplissage AdBlue. Pour cela, il est nécessaire de suivre quelques étapes :

• Pour commencer, il vous faut vérifier le niveau du produit. Comment savoir si le réservoir du liquide AdBlue est plein ? En vérifiant sur votre tableau de bord. Si le voyant AdBlue est éteint, cela signifie que le réservoir n’a pas besoin d’être rempli.

• Si le témoin lumineux est allumé, vous devez vous procurer de l’AdBlue pour y remédier. Nous vous conseillons de vous rapprocher des techniciens du groupe Stellantis &You. Il est crucial d’acheter de l’AdBlue de qualité, d’une même marque. Dans le cas contraire, vous risquez d’encrasser le réservoir, de perdre en performance anti-pollution.

• Versez ensuite le produit à l’aide d’un entonnoir. Vous évitez ainsi de placer du liquide au contact de la carrosserie, limitant de cette manière le risque de dommages.

• Vérifiez ensuite l’état du filtre à particule. Ce dernier accompagne le système AdBlue pour limiter au maximum les émissions nocives. Il s’encrasse avec le temps, devant alors être remplacé.

Quand remplir le réservoir AdBlue ?

Lorsque le témoin AdBlue s’allume sur votre tableau de bord, vous devez rapidement agir pour remplir le réservoir. Vous vous demandez quelle quantité d’AdBlue mettre ? Cela dépend de la perte de produit. Un trait repère vous guide pour faire l’appoint. En moyenne, vous pouvez parcourir 20 000 kilomètres entre deux pleins.

De nombreux automobilistes cherchent comment enlever le voyant AdBlue sur la Peugeot 2008 après avoir rempli le réservoir. Cela se fait de manière automatique. Une fois le niveau maximal de produit atteint, le témoin alumineux s’éteint de lui-même. Un capteur sert ici de système de détection.

Il est néanmoins nécessaire d’accompagner le remplissage de l’AdBlue d’une autre action : l’ajout d’un additif, dit anti-cristallisant. Ce produit est versé dans le liquide de refroidissement du Peugeot 2008 afin d’éviter la formation de cristaux d’urée néfastes pour le système SCR. Ils peuvent l’obstruer.

Bon à savoir : quel est le meilleur additif pour AdBlue ? 

Les produits recommandés par le groupe Stellantis &You sont tous appelés « additifs pour AdBlue ». Ils sont proposés par les techniciens spécialisés du groupe.

Conseils pour l’entretien régulier

Pour assurer une dépollution efficace dans le SCR system, le réservoir AdBlue doit être parfaitement entretenu. Le niveau de produit doit être maintenu constant. L’état du système doit être contrôlé tous les 10 000 kilomètres.

Est-il obligatoire de mettre de l’AdBlue ?

Comme pour les autres fluides du véhicule, le niveau d’AdBlue doit être régulièrement vérifié. Est-ce que le moteur s’arrête s’il n’y a plus d’AdBlue ? La réponse est oui. Si le réservoir est vide, le véhicule ne parvient plus à démarrer. Il est dès lors indispensable de procéder au remplissage dès l’allumage du témoin lumineux.

Comment nettoyer un réservoir AdBlue ?

Vous venez de remplir le réservoir et vous vous demandez pourquoi le voyant AdBlue ne s’éteint pas ? Il peut s’agir d’un défaut ou d’un encrassement du système. Nous vous conseillons de vous rapprocher au plus vite de techniciens spécialisés pour procéder au contrôle de tous les éléments puis à une éventuelle vidange.

Que faire si votre système AdBlue a un problème ?

Vous souhaitez obtenir des réponses, découvrir comment savoir si le réservoir AdBlue est HS ? Nous vous conseillons à nouveau de prendre rapidement rendez-vous dans une concession du groupe Stellantis &You.

Développé par les équipes Stellantis &You, l’AdBlue est un produit innovant, capable de réduire efficacement les émissions nocives, polluantes. Au contact des émissions NOx (oxydes d’azote), il transforme ces molécules en eau, en azote inoffensif. Le risque pour la santé comme l’environnement est considérablement diminué. La qualité de l’air est préservée.

Cette spécificité des modèles diesel, comme le Peugeot 2008, répond par ailleurs aux normes environnementales strictes mises en place par les gouvernements. Le système AdBlue répond pleinement aux exigences des normes anti-pollution Euro6. Il s’inscrit dans une démarche de préservation des écosystèmes fragiles, en limitant la pollution atmosphérique.

Résumé des points clés sur le réservoir d'Adblue de la Peugeot 2008

Présents sur les versions diesel du modèle Peugeot 2008, le système AdBlue permet à ce SUV urbain de minimiser son impact environnemental. Il agit à réduire les émissions nocives du véhicule, à le rendre plus propre. Pour fonctionner efficacement, il doit être contrôlé tous les 10 000 kilomètres, son réservoir doit être rempli tous les 20 000 kilomètres.

Ressources supplémentaires Stellantis &You

Pour obtenir plus d’informations sur le système anti-pollution AdBlue ou obtenir de l’aide, vous pouvez contacter les équipes Stellantis &You. Elles vous guident pour entretenir votre véhicule, pour répondre à vos interrogations.

Le système AdBlue de la Peugeot 2008 se trouve sous le capot moteur ou derrière une trappe. Assurant des fonctions anti-pollution, cette technologie est à contrôler régulièrement pour vous offrir des performances optimales.