Reprise d’une voiture par une casse : comment ça marche ?

Vendre sa voiture d’occasion à un concessionnaire ou à un particulier est souvent la meilleure solution. Cependant, il existe plusieurs situations où cela n’est tout simplement pas une option, comme dans le cas d’une voiture accidentée ou complètement hors service. La vente d’une voiture à un particulier n’est également possible qu’avec un contrôle technique valide de moins de 6 mois. Dans certains cas, les réparations nécessaires pour mettre en conformité la voiture sont trop importantes par rapport au prix de vente potentiel.

Avant de mettre votre voiture à la casse, prenez donc le temps de la faire évaluer par un professionnel de confiance. N’hésitez pas à vous tourner vers l’un de nos concessionnaires ou un garage. Après vérification, une évaluation pourra vous indiquer la quantité et le montant des réparations nécessaires. C’est à ce moment-là que vous pourrez prendre une décision : vendre votre voiture à un particulier ou un professionnel, profiter d’une offre de reprise pour réduire le prix d’achat d’un nouveau véhicule ou bien choisir le rachat de la voiture par une casse.

Pour une voiture mise à la casse, le prix varie en fonction de la marque et de l’état du véhicule. Dans tous les cas, les centres VHU (véhicules hors d’usage, l’appellation officielle des casses automobiles) sont tenus, selon les normes européennes en vigueur, de valoriser au maximum les véhicules en fin de vie. Ainsi, quel que soit l’état du véhicule, les professionnels s’efforcent de récupérer un maximum de pièces encore en bon état. Celles-ci permettent aux automobilistes d’avoir accès à des pièces d’origine moins chères pour leurs véhicules. Pensez-y si vous cherchez à remplacer les pièces de votre Peugeot 2008 ! Les véhicules en plus mauvais état sont repris à un prix dépendant de leur poids. Cette option de reprise est accessible non seulement auprès de casses, mais aussi de ferrailleurs ou d’épavistes.

Les prix des voitures à la casse sont donc en général compris entre 50 et 500 €. Certaines casses pourront payer plus cher des modèles pour lesquels elles manquent de pièces détachées en bon état. Il est tout à fait possible, et même conseillé, de contacter et de faire évaluer le véhicule par plusieurs casses, afin de bénéficier d’un prix de rachat plus élevé. C’est autant d’argent qui pourra venir s’ajouter, par exemple, au budget destiné à l’achat de votre nouvelle voiture familiale.

Une fois que vous avez choisi le centre VHU dans lequel vous souhaitez faire reprendre votre voiture, vous devez vous munir de plusieurs éléments. Ces derniers sont les mêmes que lors de la vente d’un véhicule à un particulier ou un professionnel :

• Votre carte grise

• Un certificat de situation administrative de moins de 15 jours, celui-ci indique que le véhicule ne fait pas l’objet d’un gage ou d’une opposition

• Le formulaire Cerfa n° 15776.

La carte grise doit alors être inscrite avec la mention « vendu le jour/mois/année » ou « cédé le jour/mois/année pour destruction ». L’éventuel coupon détachable doit être complété, détaché et conservé. Une déclaration de remise à un centre VHU doit être remplie, cela est généralement fait directement auprès de la casse qui reprend la voiture. La casse vous remet un certificat attestant de la reprise, celui-ci doit aussi être conservé. Enfin, pensez à informer votre assurance afin de résilier ou de modifier votre contrat.

Reprise en casse 

Outre la reprise en casse de votre voiture, vous disposez toujours de la possibilité de vendre votre voiture au kilo auprès d’un ferrailleur. Mais vous avez d’autres possibilités pour tirer un meilleur prix de votre voiture mise en casse.

L’option la plus populaire est sans aucun doute la reprise d’une voiture en casse financée par le gouvernement. Celle-ci est conditionnée au rachat d’un nouveau véhicule, en général peu polluant.

Cette prime à la casse est accessible sous plusieurs conditions :

• Le propriétaire doit être majeur et domicilié en France

• Selon le nouveau véhicule acheté, le revenu fiscal de référence pour profiter de la prime à la reprise peut être plafonné

• Le véhicule envoyé à la casse doit avoir fait l’objet d’une première immatriculation avant une année donnée et être actuellement immatriculé en France

• Le véhicule doit appartenir au bénéficiaire de la prime depuis au moins 1 an

• Le véhicule ne doit pas avoir été mis en gage

• Si le véhicule est endommagé, il doit être assuré depuis au moins 1 an au moment de sa remise pour destruction

• Le véhicule doit être remis dans les 3 mois précédant ou dans les 6 mois suivant l’achat du nouveau véhicule.

Le nouveau véhicule acheté doit aussi remplir plusieurs spécificités :

• Être acheté directement, ou bien loué pour 2 ans ou plus

• Répondre à certaines spécifications environnementales (voiture électrique, hybride ou Crit'Air 1 par exemple)

• Être vendu à un prix inférieur à un certain plafond (variable en fonction du type de véhicule acheté).

• Si la voiture est d’occasion, elle doit par ailleurs remplir les conditions suivantes :

• Être immatriculée en France avec un numéro définitif

• Ne pas être vendue l’année de son achat, ni dans les 6 mois suivant l’achat ou avant d’avoir roulé pendant au moins 6 000 km

• Ne pas être considérée comme un véhicule endommagé.

Les centres de traitement 

Outre ces options de reprise, certains concessionnaires peuvent aussi vous proposer des tarifs de reprise personnalisés pour l’achat de l’un de leurs véhicules neufs ou d’occasion. C’est le cas par exemple de Stellantis. 

Depuis le 1er janvier 2024, la réglementation française a évolué. Les concessionnaires ont désormais l’obligation de faire appel à des centres agréés de véhicules hors d’usage (VHU) pour faire reprendre les voitures. Ces centres de traitement assurent une gestion environnementale appropriée des véhicules hors d’usage. Ils favorisent le recyclage et la valorisation des matériaux. Les centres VHU ont la responsabilité de procéder à la dépollution complète des véhicules. Ils retirent les batteries, les pots catalytiques, les réservoirs GPL, les huiles usagées, les liquides de refroidissement, les fluides et les pneumatiques. Ils peuvent aussi démonter certaines pièces mécaniques, ou certains éléments de carrosserie pour les réutiliser ou les recycler. Les carcasses de véhicules sont transmises à des broyeurs. Ces derniers séparent les matières restantes, comme l’acier et les plastiques, pour les recycler. Les véhicules sont traités de manière sûre et respectueuse de l’environnement. Pour en savoir plus sur la gestion environnementale des véhicules hors d’usage, vous pouvez consulter notre article sur le recyclage des voitures.

Les centres VHU remettent également au détenteur du véhicule un certificat réglementaire de destruction. Ils procèdent à l’annulation de l’immatriculation du véhicule dans le système d’immatriculation du véhicule (SIV). 

Depuis près de vingt ans, les marques du Groupe Stellantis s’engagent pour garantir une collecte et un traitement optimisés des véhicules hors d’usage dans le respect des normes environnementales les plus strictes. Cette initiative vise à assurer une gestion appropriée des VHU. Elle favorise la préservation de l’environnement, mais aussi le recyclage efficace des matériaux. En vous rendant sur notre page destinée à la reprise des voitures, vous pouvez en quelques clics entrer toutes les informations sur votre véhicule, ou tout simplement renseigner l’immatriculation. Vous choisissez ensuite un concessionnaire Stellantis près de chez vous. Une fois les informations sur votre voiture et votre projet d’achat envoyées, un concessionnaire prend contact avec vous pour vous proposer une offre sur mesure. Vous pouvez alors tout simplement nous laisser votre ancien véhicule au moment d’acquérir le nouveau. Une reprise n’aura jamais été aussi facile !