L’autonomie révolutionnaire de la nouvelle Peugeot 208 électrique

Les préoccupations environnementales comme l’augmentation du prix des carburants amènent de plus en plus d’automobilistes à se tourner vers les voitures électriques. Vous pouvez vous déplacer sans émettre de CO2, de particules fines ou d’oxyde d’azote. Vous réalisez par ailleurs de belles économies puisque le coût de l’électricité pour recharger une batterie est inférieur à celui du carburant nécessaire pour parcourir la même distance.

La nécessité de recharger la batterie à plusieurs reprises pour, par exemple, un départ en vacances, a longtemps freiné l’adhésion des automobilistes. Les derniers modèles avec motorisation électrique ont fait voler ces craintes en éclat. L’autonomie de la nouvelle Peugeot 208 s’inscrit dans cette lignée de voitures électriques prêtes à affronter plusieurs centaines de kilomètres. Associées à des équipements de pointe, ces performances vous réservent une superbe expérience de conduite.

L’autonomie de la nouvelle Peugeot 208 moteur électrique 156 ch (115 kW) peut atteindre 410 km en cycle mixte. Le modèle 136 ch (100 kW) est capable de parcourir 362 km avec une seule charge. Vous pouvez ainsi rouler au quotidien sans avoir à recharger votre voiture toutes les nuits. Les escapades en week-end comme les grands départs en vacances peuvent être abordés sereinement. Entre les performances de la batterie, mais aussi le déploiement des bornes de recharge sur tout le territoire, vous êtes tranquille !

Pour estimer l’autonomie de la nouvelle Peugeot 208 électrique, la marque au lion a suivi la procédure d’essai WLTP (Worldwide harmonized Light vehicles Test Procedure). Les chiffres annoncés vous permettent de comparer les capacités de différents modèles. À l’usage, plusieurs facteurs font fluctuer ces valeurs :

• La vitesse : plus vous roulez vite, plus l’autonomie de la nouvelle Peugeot 208 diminue.

• Le confort thermique à bord du véhicule : la climatisation comme le chauffage puisent leur énergie sur la même batterie que votre moteur.

• Votre style de conduite : les accélérations comme les freinages brusques vident votre batterie plus rapidement.

• La pression des pneus : sous-gonflés, vos pneumatiques performent moins bien et demandent plus d’effort du moteur.

• La topologie de votre parcours : les ascensions sont plus éprouvantes que les trajets à plat ou les descentes.

• La température extérieure : le froid fait diminuer l’autonomie (la batterie ne fonctionne pas de manière optimale et le chauffage mobilise beaucoup d’énergie).

La nouvelle Peugeot 208 a trois concurrentes, mais, pour une fois, la Renault Clio n’en fait pas partie. Elle n’existe tout simplement pas en modèle électrique. Sur son segment, la Peugeot e-208 doit faire face à :

• La Renault Zoé : jusqu’à 395 km d’autonomie.

• L’Opel Corsa Electric : jusqu’à 402 km d’autonomie.

• La Fiat 500 électrique : jusqu’à 320 km d’autonomie.

Avec 410 km, l’autonomie de la nouvelle Peugeot 208 a une longueur d’avance.

Pour vous rapprocher le plus possible de l’autonomie optimale, adoptez les bons réflexes de l’éco-conduite :

• Conservez une allure constante.

• Diminuez votre vitesse de 10 km.

• Utilisez votre frein moteur afin de récupérer de l’énergie à la décélération.

• N’abusez pas de la climatisation ou du chauffage.

• N’installez pas de coffre de toit (cela perturbe l’aérodynamisme de votre voiture : la résistance à l’air augmente votre consommation d’énergie).

• Vérifiez la pression de vos pneus tous les mois.

• Limitez vos déplacements en voiture lorsque les températures avoisinent 0 °C.

Avec une capacité allant jusqu’à 410 km, l’autonomie de la nouvelle Peugeot 208 vous ouvre de nouveaux horizons. C’est le modèle le plus performant de son secteur. En mode sport, vous pouvez atteindre une vitesse de 150 km/h. En ville ou pour des trajets plus longs, vous roulez plus sereinement d’autant que les performances sont aussi au rendez-vous pour les temps de charge.

Sur une prise domestique renforcée de type Green’UP de 3,2 kW AC, comptez entre 8 h 40 et 10 h 30 pour une charge complète en fonction de la motorisation de la Peugeot 208. Avec une borne de recharge 7,4 kW AC (chargeur embarqué de 7,4 kW ou 11 kW), il suffit de 4 h 25 à 4 h 40 pour faire le plein. Ce temps passe à une fourchette de 2 h 55 à 3 h 10 avec une borne de recharge associée à un chargeur embarqué de 11 kW. En station de recharge rapide 100 kW DC comptez 25 à 27 minutes.