Conseils d'achat-Publié le 19/02/2024-Mis à jour le 19/02/2024

Peugeot 2008 ou 3008, lequel choisir ?

8Emblématiques de la gamme Peugeot, les modèles 2008 et 3008 multiplient les avantages. Si l’allure du 2008 était auparavant proche d’un break, il arbore désormais des allures de SUV, se rapprochant considérablement de son grand frère, le 3008. Il devient donc plus difficile de les différencier. Tous deux dotés de technologies innovantes, de motorisations efficientes, ils répondent aux besoins de la plupart des automobilistes. Quelle est la différence entre le Peugeot 2008 et le Peugeot 3008 ? Voici quelques éléments de réponse.

Peugeot 3008 occasion Stellantis and You

2008 et 3008 : des designs charismatiques

Re-stylisé en 2019, le Peugeot 2008 ressemble désormais beaucoup au modèle 3008. Véritable petit SUV, il s’illustre par des lignes tendues, par un design très contemporain. C’est également le cas du Peugeot 3008, malgré des dimensions plus grandes.

Le Peugeot 2008 est le plus compact

Avec 4,3 mètres de long pour 1,5 mètre de haut, le Peugeot 2008  est le plus compact des deux. Le 3008 arbore, de son côté, des dimensions de 4,4 mètres de long pour 1,6 mètre de haut. Si la différence semble minime sur le papier, elle permet néanmoins au Peugeot 2008 de gagner en agilité en milieu urbain. Il circule avec aisance en ville, il se gare très facilement partout, y compris dans les espaces étroits.

Le Peugeot 3008, un design plus affirmé

Si leurs dimensions sont une première différence, le Peugeot 3008 marque surtout sa singularité sur le terrain du design. Sa calandre imposante, ses phares plus racés incarnent son dynamisme. Son style est particulièrement audacieux.

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Peugeot 2008 et 3008 : un espace intérieur confortable

Tous deux conçus pour vous offrir un confort optimal, ces SUV 2008 et 3008 sont dotés d’un habitacle spacieux, lumineux. Le 3008 prend l’avantage grâce à une plus grande habitabilité, mais le 2008 s’illustre par son écran tactile de 10 pouces, contre 8 pouces pour son concurrent. Tous deux bénéficient du concept du i-Cockpit emblématique de la marque : l’instrumentation placée en hauteur est très agréable, vous permettant de visualiser les informations de conduite sans quitter la route des yeux.

Peugeot 2008 : un intérieur élégant

Proches en matière de design extérieur, les Peugeot 2008 et 3008 partagent également le goût des matériaux haut de gamme. Dans le plus petit, dans le SUV 2008, l’habitacle allie modernité et élégance. À l’avant, le cockpit est tourné vers le conducteur, arborant une large console centrale. Un écran tactile intuitif facilite ainsi l’accès aux différentes fonctionnalités du véhicule. Très innovant, il dispose d’un affichage 3D performant.

Peugeot 3008 : un intérieur spacieux

Plus grand, le Peugeot 3008 offre un intérieur spacieux, très lumineux. C’est particulièrement le cas au niveau de sa largeur, lui permettant d’offrir plus de confort aux passagers arrière. Le Peugeot 3008 est donc idéal pour les familles avec enfants. Ses espaces de rangement sont également plus vastes que dans le modèle 2008. Le coffre arbore un plus grand volume et s’accompagne de différents compartiments de stockage fonctionnels. Les sièges arrière sont également conçus pour être pliés ou réglés pour gagner encore en volume de chargement.

Le Peugeot 3008 dispose également de revêtements intérieurs haut de gamme, particulièrement soignés. Son écran tactile central est par ailleurs très accessible, très agréable à utiliser.

2008 et 3008 : de grandes performances de conduite

Afin de répondre à toutes vos attentes, les deux modèles sont proposés dans des versions thermiques (essence ou diesel) et hybride rechargeable.

Peugeot 2008 : une grande agilité

Avec un moteur essence dont la puissance est comprise entre 100 et 155 chevaux, un moteur diesel de 100 à 130 chevaux ou une motorisation hybride rechargeable de 130 chevaux, le Peugeot 2008 ne manque pas de réactivité. Capable d’une grande agilité sur tous les terrains, il répond avec aisance à tous les changements de situation. Comme pour le modèle 3008, la motorisation est ici couplée à une suspension dynamique, à une direction précise. Le confort de conduite est optimal.

Peugeot 3008 : une conduite dynamique

De son côté, le modèle 3008 est disponible avec un moteur essence ou diesel de 130 et 180 chevaux ou un moteur hybride rechargeable de 225 chevaux. Cette puissance de motorisation lui permet de gagner en dynamisme. Avec une conduite plus sportive, le Peugeot 3008 répond à vos attentes en matière de sensations de conduite. il  s’accompagne également d’une suspension plus ferme pour intensifier encore votre expérience de la route.

Un équipement semblable pour ces deux SUV

En matière d’équipement, d’aides à la conduite, les Peugeot 2008 et 3008 sont comparables. Les deux SUV sont dotés d’un régulateur de vitesse actif et d’une aide de maintien dans la voie. La différence intervient sur des équipements plus spécifiques :

  • Le Peugeot 2008 possède le freinage d’urgence comme l’alerte de franchissement de ligne dès la version de base. Ces options sont accessibles sur le 3008 uniquement en version milieu de gamme.

  • Le Peugeot 2008 est, par ailleurs, équipé d’un système de créneau automatique.

  • Le Peugeot 3008 reprend l’avantage en étant le seul à bénéficier du système de vision à 360°.

Que choisir entre 2008 et 3008 ?

Tous deux disponibles en différentes versions, neuves ou d’occasion, les Peugeot 2008 et 3008 sont des modèles emblématiques de la marque. Pour un usage urbain, avec de fortes contraintes de circulation, le Peugeot 2008 d’occasion ou neuf est idéal. Il répond à vos besoins avec agilité. 

Si vous privilégiez le confort ou l’habitabilité, préférez un Peugeot 3008 d’occasion. Avec ses grandes dimensions, son équipement premium, il vous offre une expérience de conduite moderne, très innovante.

 

Pour choisir un Peugeot 2008 ou 3008, tenez compte de vos besoins comme de vos attentes. Si le modèle 2008 est plus compact, il ne manque pas pour autant de technologies embarquées. De son côté, le Peugeot 3008 rivalise d’atouts sur le plan du confort comme des sensations de conduite.

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