Citroën C5 Aircross vs DS 7 Crossback: el enfrentamiento de los SUV Premium franceses

Considerados modelos premium, estos dos SUV destacan por su elegancia. El DS 7 Crossback es un SUV compacto de gama especialmente alta. Sus líneas atrevidas se complementan con un alto nivel de equipamiento y tecnologías innovadoras. Lo mismo ocurre con el Citroën C5 Aircross, uno de los modelos más exitosos de la marca de los chevrones. Este último se centra en el confort, con un diseño interior especialmente optimizado.

Aunque ambos se posicionan en un segmento premium, el C5 Aircross vs DS 7 Crossback no han elegido la misma dirección de diseño.

C5 Aircross

Combinando comodidad, flexibilidad y estilo, el Citroën C5 aircross seduce por su versatilidad. Sabe atraer todas las miradas con sus líneas fluidas y su look aventurero. Sin embargo, no sacrifica ninguna comodidad para el conductor ni los pasajeros. Cada detalle de este SUV está diseñado para ofrecerte una experiencia de conducción placentera, en viajes cortos y largos.

DS 7 Crossback

El DS 7 CROSSBACK es vanguardista. Más premium, en comparación con su competidor, se caracteriza por sus curvas musculosas y su aspecto asertivo. Sus faros horizontales y su capó alto así lo atestiguan.

Los dos SUV protagonistas de este duelo C5 Aircross vs DS 7 Crossback vienen en versión térmica o híbrida. Todos los motores disponibles están optimizados para combinar rendimiento y eficiencia energética.

El Citroën C5 Aircross está disponible en las siguientes versiones:

• Con el motor híbrido enchufable ë-EAT8 de 180 caballos y 110 kW, consume 1,8 l/100 km en el ciclo combinado y emite 40 g de CO2/km.

• El motor híbrido e-DCS6 de 136 caballos consume 5,7 l/100km y sus emisiones de CO2 son de 128 g/km.

• El motor de gasolina PureTech BVM6 de 130 caballos tiene un consumo de 6,2 l/100 km y unas emisiones de CO2 de 140 g/KM.

• Usado, también está disponible con motor diésel 2.0 BlueHDI EAT8 de 180 caballos (2018).

Para el DS 7 Crossback se ofrecen otras motorizaciones:

• En esencia, usted tiene la posibilidad de elegir entre varios motores PureTech. El BVM6 de 130 caballos consume 5,1 l/100 km y emite 142 g de CO2 por kilómetro. Estos valores son 5,2L/100km y 119 g/km de CO2 para el motor PureTech EAT8 de 180 caballos. Son 5,5L/100, 125 g/km de CO2 para el motor PureTech 225 EAT8.

• También están disponibles tres motores diésel de segunda mano. El BlueHDi 130 EAT8 consume 4L/100km y emite 139g/km de CO2. El BlueHDi 130 BVM6 consume 3,9L/100 y emite 101 g/km de CO2. El último, el BlueHDi 180 EAT8 consume 4,4L/100km y emite 128 g/km de CO2.

• En la versión híbrida enchufable, los motores E-Tense 225 EAT8 y E-Tense 300 EAT 8 consumen 1,5L/100km y emiten menos de 35 g/km de CO2.

Como todos los modelos más recientes, estos dos SUV están equipados con tecnologías innovadoras. Ambos cuentan con pantalla táctil, un sistema de navegación avanzado y numerosas funciones de información y entretenimiento. Sin embargo, el DS 7 Crossback sale ganando en este aspecto. Tiene una consola táctil central más grande con más funciones.

En el interior, el Citroën C5 aircross  vuelve a apostar por el confort. El espacio es amplio, el almacenamiento es funcional y de fácil acceso. Los asientos traseros independientes contribuyen a su practicidad. Te dan una gran flexibilidad a la hora de cargar. En el DS 7 Crossback, el énfasis está en la calidad de los acabados. Materiales de alta gama se unen a detalles cuidados. El diseño es refinado para resaltar la modernidad de la distribución interior. Este SUV premium gana puntos por su muy buena insonorización. 

Optimizados para promover tu seguridad en cada viaje, estos SUV cuentan con muchos sistemas avanzados. No obstante, deberás optar al menos por la versión Feel Pack del C5 Aircross para beneficiarte de algunas de ellas, como por ejemplo la asistencia al aparcamiento. El DS 7 Crossback dispone de un amplio equipamiento en esta área. Destaca por su alto nivel de tecnicismo. Sus luces LED son el ejemplo perfecto. Se ajustan automáticamente a las condiciones de la carretera para mejorar su seguridad. No ocurre lo mismo con los de su competidor.

Con una diferencia de precio de entre 10.000 y 15.000 euros según versiones o acabados, estos dos SUV no están dirigidos al mismo perfil de conductores. El DS 7 CROSSBACK, más caro, más premium, atrae a los amantes de las sensaciones fuertes, de los SUV musculosos o de las tecnologías de vanguardia. El Citroën C5 Aircross está dirigido más a familias que buscan comodidad y practicidad.